法拉利的GT跑车从80年代开始便使用了12缸发动机。新的6.3L发动机活塞顶端的造型被重新设计，压缩比从12.4一口气提升到13.5，通过对燃烧室的优化，提升油气混合速度和均匀度，在降低爆震提升可靠性的同时也提升了少许燃油经济性。
动力系统法拉利-GTC4Lusso
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法拉利的GT跑车从80年代开始便使用了12缸发动机。新的6.3L发动机活塞顶端的造型被重新设计，压缩比从12.4一口气提升到13.5，通过对燃烧室的优化，提升油气混合速度和均匀度，在降低爆震提升可靠性的同时也提升了少许燃油经济性。