● 动力系统：
迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成，两个电机加起来，最大功率有114千瓦，最大扭矩达到了415牛·米；发动机最大功率128马力（94千瓦），最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比，它的电动机参数更高，发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍，有兴趣的朋友可以点击这里：《丰田双擎Hold得住吗？聊通用新混动系统》。
节选自《时代青年 测试雪佛兰迈锐宝XL混动版》
| 一些主流混合动力/插电式混合动力车型性能参数对比 | |||||
| 车型名称 | 车型级别 | 发动机最大功率 （马力） | 发动机峰值扭矩 （牛·米） | 系统输出最大功率 （马力） | 综合油耗 (L/100km) |
| 凯迪拉克CT6插电混动版 | 中大型车 | 276 | 400 | 340 | 1.7 |
| 雷克萨斯ES300h | 160 | 213 | 205 | 5.4 | |
| 宝马530Le | 218 | 310 | 286 | 2 | |
| 雪佛兰迈锐宝XL混动版 | 中型车 | 124 | 175 | 182 | 4.3 |
| 别克新君越混动版 | 124 | 175 | 182 | 4.7 | |
| 丰田凯美瑞双擎 | 160 | 213 | 202 | 5.3 | |
| 沃尔沃S60L T6混动版 | 235 | 350 | 306 | 2.1 | |
| 丰田雷凌/卡罗拉双擎 | 紧凑型车 | 99 | 142 | 135 | 4.2 |
节选自《混动新人 试驾雪佛兰迈锐宝XL混动版》