● 100-0公里/小时刹车测试
全力刹车时，车身的姿态前倾比较明显，舒适取向的悬架行程还是偏长。刹车的曲线非常平滑，实际感受也是这样，博世9.1版车身稳定系统工作很称职。连续10次刹车后，制动系统没有热衰减，反而成绩越来越好，在出磨合期后，刹车距离可能还会更短一些。
节选自《法国人的田忌赛马 测试东风雪铁龙C6》
刹车距离东风雪铁龙-雪铁龙C6
快速阅读：雪铁龙C6的全部文章
● 100-0公里/小时刹车测试
全力刹车时，车身的姿态前倾比较明显，舒适取向的悬架行程还是偏长。刹车的曲线非常平滑，实际感受也是这样，博世9.1版车身稳定系统工作很称职。连续10次刹车后，制动系统没有热衰减，反而成绩越来越好，在出磨合期后，刹车距离可能还会更短一些。