当前位置:首页 > 中大型车 > 辉昂 > 车型详解 > 四驱结构

四驱结构上汽大众-辉昂

实测
加速时间
刹车距离
油耗/能耗
噪音
内装
中控方向盘
乘坐空间
天窗规格
储物空间
后备厢
结构
车身尺寸
车轮轮胎
动力系统
车辆悬架
底盘细节
防撞梁
涉水性
四驱
四驱结构
四驱性能
养护
保养周期
保养费用

汽车之家

    另一点则要说的是辉昂480 V6上的四驱系统,这套名为4Motion Plus的增强型全时四驱系统我们并不打算对其进行任何四驱的测试,因为对于轿车来说实在没有必要,但是它对于车辆的行驶稳定性而言则是好处多多。从结构上来说,这套四驱系统依靠一套托森式差速器,在动力分配上,可在常规状态下对前后轴进行42:58的动力分配,而根据不同的道路情况,可以实现前桥20%-60%,后桥40%-80%的扭矩分配。

快速阅读:辉昂的全部文章