当前位置:首页 > 小型SUV > 奔腾X40 > 车型详解 > 加速时间

加速时间一汽奔腾-奔腾X40

实测
加速时间
刹车距离
油耗/能耗
噪音
内装
中控方向盘
乘坐空间
天窗规格
储物空间
后备厢
结构
车身尺寸
车轮轮胎
动力系统
车辆悬架
底盘细节
防撞梁
涉水性
四驱
四驱结构
四驱性能
养护
保养周期
保养费用

    说了这么多,还是需要一个具象的标准来评判它们的实力高低,首先是加速测试。

一汽奔腾 奔腾X40 2017款 1.6L 自动尊贵型汽车之家汽车之家

    两车的起步转速都可以拉到3000rpm左右,关闭ESP,奔腾X40会有短暂的挠胎,两车的换挡都很平顺,连g值折线都很类似,看不出明显的换挡点。最终成绩让人有点意外,“不慌不忙”的名爵ZS要比加速感更强的X40快了0.8秒。

汽车之家汽车之家汽车之家汽车之家

    由于试驾车原因,此次我们测试车型为奔腾X40自动挡车型。在加速测试环节中,起步的动力表现还不错,轮胎会出现短暂的打滑,1挡和2挡的加速感还不错,但升到3挡动力表现就没那么好了,最终14.03秒的加速成绩在同级别当中算是个一般水平。

关注该车系的还关注
意见反馈 返回顶部