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颇具玩味 抢先测试一汽奔腾X40 1.6L

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  [汽车之家 专业评测]  我想,99.99%的朋友看到这个标题《颇具玩味 抢先测试一汽奔腾X40 1.6L》时,都一定在想:“编辑被充值了吧!这一辆小型SUV还颇具玩味,真当我傻子呢!”其实不然,在感受了奔腾X40之后我才知道,一辆车的玩味、乐趣不仅仅是通过驾驶层面可以带给你的,还可以通过其他的途径……

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  虽然之前我的同事已经为大家带来了奔腾X40的实拍解析,但我觉得还是有必要给大家简单回顾一下它外观/内饰等方面的情况。想深入了解的朋友,不妨点击链接查看实拍文章。需要注意的是,实拍文章没有体验到的多媒体系统此次有较为详尽的体验,千万不要错过哟。

● 采用家族化设计

  奔腾X40是奔腾最新推出的小型SUV,它也是即奔腾X80之后,奔腾家族中的第二款SUV车型。它在外观造型上采用了家族化的设计语言,诸如多边形的前进气格栅以及开眼角式前大灯等设计都与大哥X80保持一致。

一汽奔腾 奔腾X40 2017款 1.6L 手动尊贵型

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  此外,我们在试驾车上看到了全新设计的双五辐式轮圈,造型相比试装车上的设计明显更为年轻、运动,双色的设计也符合目前的潮流。轮胎部分,新车全系标配的215/55 R17轮胎,尺寸在同级别车型中并不小。

一汽奔腾 奔腾X40 2017款 1.6L 手动尊贵型

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  新车车尾造型依旧采用了动感、时尚的设计元素,左右两侧的反光板的造型很有新意,隆起部分增加了整车的运动气息。此外,双边双出的排气装饰件(实为单边单出)和银色装饰板也很好的迎合了目标消费群体的喜好。令人欣喜的是,倒车雷达作为标配出现在了全系车型上,这是同级别中较为少见的,作法很厚道。

● 内饰用料还需提高

  进入车内,相比漂亮的外观设计,X40的中控台造型就显得有些不太让人满意了。虽然在仪表台上方使用了皮革进行覆盖,但中控台大面积的硬塑料还是使得整体的质感有所欠缺,希望厂家日后能够改用软性材质,毕竟这都是许多对手所配备的。

一汽奔腾 奔腾X40 2017款 1.6L 手动尊贵型

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  中控台上的8英寸悬浮式触摸屏,显示效果清晰、操作起来也很流畅。惟一不足在于,其表面是个不择不扣的“指纹收集器”,并且想要清理干净它们并不太容易。即使如此,我也非常乐意使用它。为什么呢?因为它里面的“家伙”实在是太有趣啦。

● D-Life车联网 颇具玩味

  这“家伙”名为D-Life,是奔腾自主开发车联网系统。除了常规的导航、在线听歌、预约维修以及安装软件外,它还配备了一个类似苹果“Siri”的语音助手,可实时回复/解决您的各种问题/需求。另外,这套系统所产生的一切通信费用都由厂家买单,车主完全不必为此担忧。

一汽奔腾 奔腾X40 2017款 1.6L 手动尊贵型

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一汽奔腾 奔腾X40 2017款 1.6L 手动尊贵型

  D-Life的成熟度非常高,并且可提供的功能、内容的丰富程度也超过了我的想象。它可以切换成诸如四川话、广东话以及河南话在内的诸多方言语音,可以跟您聊天、讲笑话逗您开心,发弹幕、群聊,复杂的数学题也分分钟帮您搞定,最重要的是它还可以搜索“附近的人”帮您“约”!不瞒您说,我可以一直坐在车内玩儿D-Life,我甚至在想我体验的是不是“假”车载多媒体系统,毕竟这也太社交化,你可以不停发现一个又一个新功能,可谓是乐趣无穷。大家不妨点击下方的体验视频感受下它的能耐,我们的《多媒体体验》栏目稍后也会为大家带来详尽的体验内容,敬请留意。

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  • 奔腾X40 2017款 1.6L 自动尊贵致酷型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.03 41.78 7.50
    测试文章:颇具玩味 抢先测试一汽奔腾X40 1.6L
    评测编辑-:

    奔腾X40除了那套颇具玩味的D-Life车联网系统,最让我眼前一亮的是它配备了来自爱信的6AT变速箱,尽管1.6L发动机不算一颗强心脏,但是由于这款变速箱的加持,使奔腾X40开起来颇具灵气,给我留下了一个很好的印象。如果未来能再推出1.2T或者1.5T发动机的车型,那将会更有竞争力。

    评测编辑-苑璐:

    X40在发动机和变速箱的匹配上有着较为出色的表现,变速箱的平顺性很不错,日常开着感觉很舒适。日常使用,发动机的噪音会表现得比较明显,底盘也有些偏硬,如果能把这两方面做出优化,我觉得它本身还是很有竞争力的。

    评测编辑-周楚然:

    X40最大的亮点无疑是自行开发的D-Life系统,而在动力表现、操控以及乘坐舒适性等方面只能说是中规中矩。1.6L发动机动动力还是需要保持较高转速才能与达到预期值,虽然自动变速箱的平顺性不错,但动力的传递不够直接。当然,满足日常需求还是没有问题的。

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