172cm的体验者坐进车辆，X1的前排头部空间有着两指的优势，而其后排腿部空间则是堪称无敌，最多拥有三拳多的余量。这方面CDX的表现只能称得上及格，不富裕，但也完全够用。
节选自《优势差异明显 讴歌CDX静态对比宝马X1》
● 乘坐空间：后排腿部空间是亮点
空间是消费者选购SUV的主要参考点之一。在CDX上，前排空间并不算非常出彩，头部空间也只能说一般，但是后排的腿部空间若以轴距2660mm的标准来看，表现已经非常不错了。其实厂家在设计之时，虽然前排空间还是比较偏向美国市场的喜好，但后排空间则是针对中国消费者的喜好而设计的。
不过美中不足的一点是，后排的头枕是无法调整的，只有一种高度。另外，或许是厂家原本就设定CDX是一辆四人座的紧凑型SUV，所以后排中间并没有头枕。如果刚好有五个人需要乘车，只好请坐在后排中间的乘客稍微委屈一下了。
节选自《绝地大反击第一弹 试驾广汽讴歌CDX》
