刹车表现
得益于轮胎出色的抓地力，奥迪Q7的刹车成绩非常不错，属于同级别第一梯队的水平。整个制动过程也是极为干脆可控，且在炎热气温下连续测试没有明显的热衰退现象。
三台中大型SUV全力刹车时坐在车内都有比较明显的向前俯冲的感觉，但最终的刹车成绩XC90和Q7都表现不错，达到了我们优秀的界定。而路虎发现相比另外两台车有一定的差距，好在多次刹车后，即便体型庞大，也没有出现刹车衰减的现象，可靠性还是值得肯定的。
● 刹车测试：
这个大块头的刹车成绩相当惊艳，它的100-0km/h刹车距离只要36.1米。这个成绩在汽车之家刹车排行榜排在第17位，而排在前面的SUV车型仅有2015款保时捷卡宴Cayenne Turbo S 4.8T（36.03米），两者的成绩也只是差了那么一点点而已。与前文提及的两位竞争对手相比，它在刹车成绩上的优势则非常明显。
从上面的刹车曲线不难看出，它的制动力度很强悍，刹车初段的制动力度甚至下探到了-1.2g，随后制动力的输出大部分时间都能保持在-1g左右。当然，能有如此优异的成绩，除了刹车系统自身的超强素质外，我相信4条285/45 R20的倍耐力SCORPION VERDE轮胎、支撑力不错的悬架系统以及轻量化的车身等因素也是功不可没的。
● 100-0km/h刹车
有4条285mm宽的普利司通动力侠轮胎做保证，Q7在刹车测试中也做出让人惊喜的数据。全力刹车时，车身前倾的幅度比较小，属于偏舒适的中大型SUV中姿态比较好看的。这也反映出底盘并非只是一味的“软”，车身的动态响应能力也是有保证的。
◆ 刹车测试：
刹车依然是40米以内，奥迪车的制动距离总是差不多，非常好把握，而且没有热衰减迹象，让人信心十足。宽大的轮胎提升了抓地极限，使得ABS系统可以更晚的介入，提高了刹车效果，最终39.1米的平均成绩是值得信赖的。
『奥迪Q7 3.6豪华型测试成绩总览』
在刹车测试中Q7本应有不错的表现，几次刹车都在40米以内。但随着测试次数的增加，刹车系统也有些不堪重负，在最后几次刹车中有些松懈，拖累了整个成绩，最终平均刹车距离是40.2米。要将这台体重超过两吨的大家伙稳稳的停住，刹车系统的负担也可想而知，因此存在一定的热衰减也难以避免。