动力系统中兴汽车-领主

    动力方面，新车仍旧搭载型号为江西五十铃JE4D25Q5A的2.5T柴油发动机，其最大功率为129马力（95千瓦）/3400rpm，峰值扭矩可达320牛·米/1800rpm。与之匹配的是来自Punch Powerglide Strasbourg（法国邦志）的六速自动变速箱，并带有运动模式和雪地模式。

2.5T+6MT的动力组合

    在动力方面，它搭载的是型号为SD4V25R-100的2.5T发动机来自江苏四达。最大功率为136马力，峰值扭矩为340牛·米（1800—2200rpm），相比同样搭载五十铃技术的2.5T发动机（最大功率129马力，峰值扭矩为320牛·米），它的功率和扭矩要都要更有优势。

    这台车上匹配的6MT变速箱，在各挡位切换时并不顺畅，在入挡的时候会有一定的生涩感和卡顿，挡位清晰度一般。

    2018款领主汽油版车型搭载了一台型号为4K22D4T的2.4T涡轮增压汽油发动机，其最大功率为218马力（160千瓦）/5600rpm，最大扭矩为320牛·米/2000-4000rpm。就账面数据来看，这款发动机比2016款领主的那台2.4L汽油发动机（136马力，216牛·米）有了很大的提升。那么其在真实的行驶过程中，动力的提升想必也不会错，下面我们就去实际感受一下。

●动力较为充沛/换挡略显生涩

    领主全系车型搭载的均为2.5T涡轮增压柴油发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为340牛·米，账面数据非常不错。与之匹配的是6挡手动变速箱，这台6挡手动变速箱的行程适中，换挡略有生涩感。