后备厢空间：
领克01的后备厢各项指数都很平均，进深、内高等参数都不算突出，但优点是形态很规整，属于空间不算大但很好用那种。509-1397L的容积还不错，实际体验中，放进三个不同尺寸的行李箱之后也有富裕，挺好。
| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 6.5 |
| 前排空间 | 2.5 | 1.7 |
| 后排空间 | 2.5 | 2.4 |
| 装载空间 | 1.5 | 1.3 |
| 空间变化 | 1.0 | 0.3 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 0.8 |
| 配置 | 8.0 | 8.6 |
| 基本配置 | 8.0 | 7.3 |
| 附加配置 | 0 | 1.3 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.7 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.5 |
| 内部质量 | 2.5 | 2.2 |
| 人体工程 | 5.0 | 4.4 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 2.1 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.3 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 总分 | 28.0 | 25.2 |
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| 后备厢尺寸对比 | ||
| 车型 | 领克01 | WEY VV5 |
| 最小深度（mm） | 920-1820 | 720-1620 |
| 宽度（mm） | 1010 | 1000 |
| 最大高度（mm） | 720 | 650 |
| 后备厢容积 | 509-1397 | - |
后备厢方面，得益于车身造型，领克01的表现要强于VV5，数据方面都要比VV5高出一些。放入三个箱子之后的剩余空间也要比VV5多一些，不过领克01并没有配备电动后备厢和感应后备厢功能，到型Pro版才有电动后备厢功能，而感应后备厢功能要到售价为20.28万元的四驱劲Pro版才有。
