●油耗测试
油耗测试中，我们以31km/h的平均车速共行驶115.2公里，全程开启空调，风量二挡。最终我们测得2020款名爵ZS 180DVVT 自动Plus L2+的百公里油耗为7.7L，也属于我们的推荐值内。
● 油耗测试表现：名爵ZS最低
这次油耗测试我们跑了大概102公里左右，这其中包括了城市环路、地面拥堵路段和一部分高速道路。三台车交替带队行驶，并且中途交换了一次驾驶员，用来避免因个人因素导致的油耗区别。测试结束后车载电脑显示平均时速29km/h左右，最终成绩也是喜忧参半，表现最好的名爵ZS平均油耗仅为6.6L/100km，最差的翼搏油耗则达到了8.1L/100km。值得一提的是，C3-XR在动力表现优势明显的情况下，还跑出了6.7L/100km的成绩，令人刮目相看。
车辆的制动距离从数据来看还是比较不错的，虽然姿态比较一般，但制动成绩在整个测试过程中十分稳定。最终40米左右的刹车成绩也算是表现合格。
◆ 油耗测试
不过这还没有结束，油耗测试结果同样让人有点意外。测试全程行驶了110多公里，两车交替跟随行驶，平均时速32km/h，在里程过半时交换驾驶员。账面上来看，这辆奔腾X40使用的是6AT，在相同的速度下，转速会比使用4AT的名爵ZS低，理论上来说，这样会更利于燃油经济性，而且奔腾X40还带有自动启停功能，似乎看上去还是奔腾X40的胜面大一些。然而剧情就是这么狗血，名爵ZS又赢了，而且赢的比较彻底，相差将近1L的油耗，阿特金森（米勒）循环发动机功不可没。
◆ 油耗测试：
对于这个价位的车型来说，启停这样的配置还不算普及，所以两车上面都找不到它的身影。不过H2s倒是有ECO模式可以选择，而且在变速箱上面有挡位优势的它，日常行驶发动机转速也要比ZS低不少，中高速巡航时的差别更是明显，这对于它在节油和噪音控制方面都有不少帮助。然而最终在油耗成绩上，却是个男默女泪的结果。ZS的油耗成绩领先H2s不少，小型SUV的油耗表现可是消费者特别关注的一环，ZS这个抢眼的油耗成绩无疑会让它更容易在对手当中突出。
油耗/能耗
◆ 油耗测试
| 实测油耗对比 | ||||
| 车型/项目 | 名爵ZS 1.5L 4AT | 名爵ZS 1.0T 6AT | 长安CS15 5DCT | 翼博 1.5L 6DCT |
| 汽车之家实测油耗 | 7.1L/100km | 7L/100km | 8L/100km | 8.36L/100km |
| 工信部油耗 | 6.3L/100km | 5.9L/100km | - | 6.5L/100km |
我们的油耗测试一共行驶136.6公里，行车电脑显示时速30km/h，共消耗92号燃油9.67升。最终计算的到这款车的百公里约为7.1L/100km，与行车电脑7L/100km的表显油耗差别不大，行车电脑的油耗数据可以较准确地作为日常行车的油耗参考。值得一提的是，名爵ZS 1.5L自动挡车型的油耗表现比大部分我们测试过的自动挡小型SUV都低，甚至低于同级别的手动挡车型，它的燃油经济性表现的确值得表扬，这部分功劳应该多多感谢它所搭载的阿特金森循环发动机。
● 油耗测试：
继续前面的第三个疑问：省不省油？
测试名爵ZS之前，我对这台1.0T三缸发动机的性能已经有所了解，对日常驾驶和加速测试的表现都有一定的心理预期，所以本次测试，它省不省油是我最关心的。这次油耗测试包含了拥堵路况、环路和短程高速，总共行驶了105km左右，平均时速31km/h。考虑到其刚出厂新车的身份，最终7.0L/100km的油耗表现还是值得肯定的，比表显的7.5L/100km还要低一些。
● 全文总结：
它有抖动，但它的抖动在可接受范围内；它不肉，动力性能令人满意，日常使用没问题；它的油耗表现不算出彩，但也说不上费油。从试驾和测试的结果来看，能做到这些，名爵ZS 16T的表现还是很出色的。这台三缸行不行？我觉得还行。
名爵ZS以其不错的颜值，可圈可点的性能表现，配合丰富的配置以及时髦的互联系统，竞争力不俗。但它上市后将面临中国品牌和合资品牌的双重夹击，它能脱颖而出吗？我想价格会是决定这一切的基础。名爵ZS将于3月4日上市，8-12万元的预售价已经放出来了，就看到时候厂家能不能给些惊喜吧。（文/图 汽车之家 孔晨星 摄 孔晨星 朱力神）
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