内饰的新鲜感则要比外观少了许多，基本上你可以理解为凌渡和途安L的合体，设计布局很规整，做工用料延续了高水准，一切按键旋钮都和其他的大众车型完全一致，区别仅在于细节的样式而已。所以对于任何一个大众品牌的车主来说，易上手程度为100%，完全不需要适应。
具体细节方面，方向盘几乎所有的大众车型都在用，好坏的区别在于真皮、钢琴漆饰板、镀铬饰条以及按键功能的多少。这台顶配的途观L上当然是装满的状态，包括了换挡拨片。除去审美疲劳之外，这个方向盘没有明显的缺点，手感非常好，而且这次还新增了方向盘加热功能，最近冬天实在是太实用了。而一定要说问题的话，对于一台售价近36万的合资SUV来说，方向盘没有电动调节多少还是会落下一些话柄。
彩色抬头HUD抬头显示也是新增的配置，采用的是伸缩式玻璃片的结构，实际使用的时候会发现比直接投射到挡风玻璃上的那种要低，眼睛看的时候还是需要向下瞥一眼，而不是直接平视，但是仍然比直接看仪表盘要来的高效。仪表盘则没有过多可说的，中间是高分辨率的彩色LCD，外侧布局和其他大众产品一样。遗憾的就是在海外版车型上的全液晶仪表盘，并没有出现在我们眼前的这台途观L顶配测试车上，实在可惜，如果提供选装也算是一个解决方案吧。《Tiguan海外版车型试驾文章》
其他配置方面，你会看到熟悉的第二代MIB多媒体系统、8喇叭+中置+低音炮的丹拿音响、带PM2.5过滤的三区恒温空调、刚好能够容纳5.5英寸手机（iPhone7 Plus或HUAWEI Mate 9 Pro的尺寸），且不会和中央扶手冲突的储物格、前排座椅加热/通风等丰富且好用的设计。
另外，前后排均带有USB充电接口，后备厢内的220V电源接口更是锦上添花，这些不起眼的人性化细节其实很容易在未来转化为用户的口碑。