刹车距离
■ 制动测试
由于结构上的差异，新能源一般都使用电动助力的刹车系统，这使得有时候混动版和汽油版车型的刹车踏板脚感不一样，甚至同一款车型也会这样。但这样的情况并没出现在CT6 PHEV上，这点挺好的，用户不用重新适应。
CT6 PHEV实测的制动成绩不算太出色，属于合格水平，比普通版28T和530Le都要差一些，原因是CT6 PHEV配备的是低滚阻节能轮胎，这是出于节能角度的考虑，但轮胎抓地力相对来说差一些。这也问题不大，用户按自己的需求后期更换轮胎也是很容易做到的事情。
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