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油耗/能耗长安汽车-逸动新能源

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●续航测试:高速工况续航约262km,低速工况续航里程约402km

    为了相对准确和严谨的测试纯电动车型的续航里程,我们的测试包含两种工况,其一是平均时速在30±2km/h的低速工况,包括城市一般道路、环路等路况;第二种是平均时速在90±2km/h的高速工况,基本为高速路况。

长安汽车 逸动新能源 2019款 EV460 智领版

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    我们首先测试高速工况,在高速服务区国网充电桩将逸动EV460电量补满后(充电功率约为34kW)开始测试,此时续航里程显示满电状态下为420km。车内乘坐两人(含驾驶员),在测试前我们将驾驶模式调节为ECO模式(制动力回收级别在ECO模式下无法调节),并将小计里程和平均能耗数据清零。测试时间在傍晚至夜间,温度从最高19°C降至7°C,不过因为测试当天北京及河北地区雾霾严重,关上车窗车内温度较高,因此我们全程将空调温度设置为22°C并开启了空气净化系统。

长安汽车 逸动新能源 2019款 EV460 智领版

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    我们在测试过程中,每行驶20km,会记录该车的平均能耗数据,同时也会计算已行驶里程与消耗的表显里程的比率。在测试的后半程,通过计算我们发现逸动EV460每实际行驶1km,消耗仪表续航里程约1.6km。在90km/h左右的平均车速行驶状态下,其实际续航里程很可能无法完成300km的测试标准。由于该车没有电量比例显示,因此我们在表显续航里程为满电续航里程15%时停止测试,此时总行驶时间为2小时27分钟,行驶里程223km,平均时速91.02km/h。此时表显剩余续航里程63km(为满电状态下续航里程420km的15%),按照1:1.6的换算比例,剩余实际续航里程约为39km,与已行驶的223km相加,可计算出逸动EV460的实际高速工况续航约为262km。

长安汽车 逸动新能源 2019款 EV460 智领版

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    低速工况测试,我们同样先将电量充满,驾驶模式依旧保持为ECO模式,将小计里程和平均能耗数据清零。测试时间从下午到晚间,温度从最高28°C降至12°C,车内同样乘坐两人(含驾驶员),空调温度全程设定为22°C。全程平均时速约为30.2km/h。测试全程行驶200km,耗时6小时37分钟,此时仪表显示剩余续航202km,计算可得低速工况下逸动EV460每实际行驶1km,消耗仪表续航里程约1km。其低速工况下续航总里程约为402km,与工信部公布的405km非常接近。

长安汽车 逸动新能源 2019款 EV460 智领版

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汽车之家

    经过实测,在两人乘坐(含驾驶员)且空调设定在22°C时,逸动EV460高速续航约262km,低速续航约402km,高速与低速续航里程差异较大。对于以市内通勤代步为主要诉求的用户来说,逸动EV460的续航里程还是能够满足需求的。

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