中控方向盘
●车机系统配置升级
新款天逸的车内和老款也没区别,主要的升级之处在于车机部分,整个系统的流畅度和语音识别率、反应速度都挑不出任何毛病,和同价位的中国品牌车型相比也不甘示弱,之前我们一贯认为的合资品牌车型的车机部分是个短板,但在新款天逸上,可不要这么认为。
天逸BEYOND设计感依然令人印象深刻,用料足够给力,即使是新车也没有明显的异味。至于配置方面,它跟同级别车型相比,丝毫不逊色,主要是多媒体系统进行了本土化升级,更加好用。就个人而言,我还是觉得它保留的按键过于多,虽然不是说非要追求极简风格,可天逸BEYOND的中控面板看起来不够清爽。
天逸 C5在内饰部分同样秉承了内外风格的统一,圆角矩形的设计元素被广泛应用于空调出风口、方向盘及门把手等处,并且这套个性的设计风格在业内也是独树一帜的。途岳则在坚持大众家族化设计风格的基础上,又通过材料、配色和细节上的点缀,进行了更加年轻化的升级。
空调系统方面,两款车型均具备双区自动空调+后排出风口,并可在中控大屏上显示空调信息。外接多媒体/充电接口方面,天逸 C5为前排和后排分别配有一个12V电源和一个USB接口,途岳则为前排一个12V电源,后排位置为USB和Type-C接口各一个。
中控方向盘
天逸的外形跟4008一样都走在时尚的最前沿,有那么点儿天马行空的感觉,那它的内饰也会跟4008一样科幻、时尚、精致么?拉开车门后,我的答案是,是的。
12.3英寸全液晶仪表盘跟8英寸中控触摸屏对于车厢的科技氛围有着积极的影响,仪表盘信息非常丰富,界面设计得也没得挑,8英寸触摸屏在使用上也没有什么缺陷。
内饰部分除了设计外,天逸在配置方面做得也比较出色,跟同级别同价位竞品相比,它的配置更为丰富,以测试车为例,不到19万的定价就已经拥有了自动空调、全液晶仪表盘、全景天窗、倒车影像、感应尾门等诸多实用的配置。
皮革包裹的方向盘顶部和底部都是平的,握感也是比较舒服。车门上同样也有一些镂空的设计与车外的元素相呼应,门板上大部分材质为软质。
多媒体控制区全部是琴键式设计,上部分为触摸键,下半部分为实体按键,按键尺寸以及位置都比较合理。“双闪”开关位置太靠左了,如果真的是发生了以外情况,需要副驾驶去打开双闪报警的话,这个位置恐怕不熟悉这台车的人应该比较难发现,还是放在更为醒目的位置比较好。
内饰方面,这款车采用了大量的“圆角矩形”元素,营造出了不错的科技氛围。而在用料方面,中控台和门板上的红色部分均为皮革材质包裹,并采用缝线勾勒,具有一定的高级感。
这款车全系标配全液晶仪表盘,在这一级别车型上可不多见,而多功能方向盘、支持手机互联的8英寸屏幕中控系统等也有搭载,用车的便利性也有保证。