■ 能耗测试：
由于时间有限，在能耗项目中我们主要体验两个方面，一是纯电里程，二是馈电油耗。先说纯电的部分，新款宋DM采用了升级的电池包，密封性更高，同时容量也从16.9kWh提升至17.6 kWh，而官方的纯电续航里程则是维持在80公里。在充电方面，家用充电器1.6千瓦（220V）充满电10个小时；3.3千瓦（220V）壁挂式充电盒充满5个小时。
■ 纯电里程65公里（电量剩余15%）
开始测试前，我们已经为车辆充满电，启动时显示电量为100%，纯电续航里程为68km。我们采用ECO+EV模式，空调开启到25度，SOC设定在最低的25%，行驶路况既有高速又有城市拥堵路段，还有一段大约10公里的蜿蜒山路，在纯电行驶了65公里后，电量下降到了15%以下，发动机自动启动进入HEV混动模式，开始为电池充电。其实如果我们长按EV键，还能强制进入EV模式，把电量用到6%，但这个并不是我们日常生活要遇到的情况，所以我们仍是以用到发动机自动启动为纯电截止的时间点。在还有15%电量的情况下，纯电里程为65公里。
■ 低电量油耗9.0L/百公里
接下来是低电量的情况下，我们采用ECO+HEV的模式，其它条件不变，继续行驶了116.1公里，消耗了10.47L油，测得的油耗是9.0L/百公里，应该说跟老款的9.3L/百公里相比，由于道路条件不同，应该说油耗表现基本持平或是稍有改善。
