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加速时间比亚迪-宋新能源

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■ 0-100km/h加速:4.85秒

    在性能测试方面,其实光从参数上就知道,新款宋DM并不会比老款有多大提升,其官方0-100km/h加速成绩并没有变化,仍是4.9秒。实际测试中,我们就选择动力最强的HEV+SPORT的模式,四驱系统为普通模式,跟性能息息相关的电池电量为93%。操作上仍是以弹射起步的方式,关闭ESP和空调,同时踩下刹车和油门踏板,然后松开刹车就行。

比亚迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智联锐耀型

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    加速成绩依旧是在同级别中鹤立鸡群,更是同价位区间加速最快的SUV。跟此前我们测试的老款车型相比,老款是4.98秒,新款快了0.13秒,考虑到场地和温度的差异,应该说新老款车型在加速性能方面基本上处在同一个水平。看来第三代DM技术并不是把重心放在性能方面,而是舒适和节能方面。

● 0-100km/h加速测试:

(为发挥出它的最佳性能,加速/刹车测试都是在电量超过90%的情况下进行的)

    加速测试时,起步阶段车身有一定的俯仰,不过两前轮能紧咬住地面,最大程度上减少动力流失。坐在车内给人的主观感觉是加速感挺强,有明显的推背感,并且这种推背感持续时间较长。

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型汽车之家汽车之家汽车之家

    宋EV300实测的最好加速成绩为8.65秒,对于一台整备质量超过两吨的纯电动车来说,能取得这样的成绩也实属不易,跟它的直接竞品荣威ERX5 EV400相比也有很大的优势。

● 0-100km/h加速测试:4.98秒

比亚迪 宋新能源 2017款 DM 1.5TI 四驱尊荣型

    由于比亚迪这套动力系统有着多种的行驶模式选择,不同的模式下动力表现区别比较大,我们就选择动力最强的HEV+运动的模式,四驱系统为普通模式,跟性能息息相关的电池电量为85%。操作上则相对简单许多,由于系统启动都默认以电动起步,所以只需要同时踩下刹车和油门踏板,然后松开刹车就行,不需要考虑发动机转速。

比亚迪 宋新能源 2017款 DM 1.5TI 四驱尊荣型

    起步时车头会有明显的抬起,由于是四驱起步,四条轮胎有着足够的抓地力,起步时不会有打滑的情况,接下来就是明显的推背感,加速的力度一直保持的强劲而稳定,加速g值维持在0.5g左右,车速提升较快,最终测得最快的加速成绩为4.98秒,符合其加速5秒内的性能指标。由于我们测试时气温达到35°,属于偏热的环境,车辆是选装了19寸的轮胎,对加速表现会有一定的影响,如果采用原厂的18寸轮胎在适合的温度(20°左右)下,应该可以做到官方4.9秒的加速成绩。

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    再看看加速成绩在同级别中处于什么位置,在我们测试过的紧凑级SUV中4.98秒的加速成绩无疑是排在第一位的,第二位的是奔驰GLA(进口) 2015款 GLA 250 4MATIC车型,成绩为6.74秒,而同级别基本没有竞品可以匹敌,比起宋燃油版2.0T车型要快不少,跟同为混动的eRX5相比也是有明显的优势。

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