刹车距离吉利汽车-金刚

■ 100-0km/h刹车测试

    采用前后盘式刹车对于这个级别的车来说，其实是比较难得的。不过结合以往的经验来看，这似乎和实际测试成绩并没有必然联系。全新金刚的刹车踏板欠缺回馈力，尤其是在刹车测试时，踏板一脚踩下去，基本就没有回弹力了，我甚至会担心把刹车分泵踩坏了。简单来说，一般家用车在深踩刹车踏板时也会有比较扎实的回弹脚感，但这款车在紧急制动时，踏板会感觉比较单薄，让人没有太多信心，在性能测试中不少中国品牌车型都有类似的问题。我们也一直在强调，如何提高驾驶品质才是当前中国品牌需要认真考虑的。

    从最后的成绩来看，金刚的刹车勉强达到了合格的水平。当然，最近杭州的天气不太好，在测试的前一天还下起了小雨，测试时的路面还不算特别干燥，也会对成绩造成一定影响。日后如果有机会拿到测试车，我们会再进行重新测试。

    不过制动方面、金刚的表现还是不错的，这也是大家最为希望看到的结果。记得在测试自由舰时，刹车距离接近47米，实在令人很失望，有了上次的“阴影”，我们在测试金刚的初期，也没有报太大希望，但最终的成绩可以说是让大家出乎意料，43.1米的成绩还是很理想的，和自由舰相比，进步尤为明显，相信也许就是这4米，就能决定在生死一线的命运。有了安全上的保证，相信这款金刚会卖的不错。