当前位置:首页 > 小型车 > 金刚 > 车型详解 > 动力系统

动力系统吉利汽车-金刚

实测
加速时间
刹车距离
油耗/能耗
噪音
内装
中控方向盘
乘坐空间
天窗规格
储物空间
后备厢
结构
车身尺寸
车轮轮胎
动力系统
车辆悬架
底盘细节
防撞梁
涉水性
四驱
四驱结构
四驱性能
养护
保养周期
保养费用

动力日常开够用

吉利汽车 金刚 2016款 1.5L 自动尊贵型 国V

吉利汽车 金刚 2016款 1.5L 自动尊贵型 国V

    JLB-4G15发动机加4AT的组合算是一套非常成熟的方案,实际匹配也确实不错,至少日常驾驶完全达到了我的预期,甚至比我想象的还要好一点。挡杆的造型看上去非常时尚,不过我还是要提个小建议,把挡杆的推拉阻尼适当加大一点,现在难免会给人比较松散的感觉,很容易挂错挡位。

    我们试驾的车型搭载的是一款1.5L DVVT 发动机,最大功率102马力(75千瓦)/6000rpm,最大扭矩141牛·米/3800-4200rpm。与之搭配的是5挡手动变速箱,挡位清晰,入挡也还算顺畅。不过在挂入5挡时,挡把向右推的行程太短,以至于会被很容易的误认为挂错到了3挡,这点需要再改进一下。

吉利汽车 金刚 2014款 三厢 1.5L 手动尊贵型

吉利汽车 金刚 2014款 三厢 1.5L 手动尊贵型

汽车之家 吉利汽车 金刚 2代 1.5MT 基本型

    发动机就没什么变化了,还是吉利从排量为1.3L的MR479Q通过加长行程发展到排量为1.5L的MR479QA发动机,在1500--6000转内扭矩保持在100牛米以上。这款动力基本技术来自于丰田5A,所以油耗较低,整体来说比较省油。

快速阅读:金刚的全部文章