●四驱系统测试
途岳使用的是大众4Motion四驱系统，后差速器总成由博格华纳制造。这套四驱系统通过多片离合式限滑差速器来分配前后轴扭矩，从而提升车辆的通过性能。在正常情况下这套系统前后轴间的扭矩分配为95：5。VV6搭载了由博格华纳提供的一套适时四驱系统，并使用了电磁多片离合器式限滑差速器。该四驱系统在增扭、静音、减重等几个方面进行了优化。其中前轮打滑时，后轮会得到更多的扭矩来进行脱困。
四驱结构长城汽车-魏牌 VV6
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●四驱系统测试
途岳使用的是大众4Motion四驱系统，后差速器总成由博格华纳制造。这套四驱系统通过多片离合式限滑差速器来分配前后轴扭矩，从而提升车辆的通过性能。在正常情况下这套系统前后轴间的扭矩分配为95：5。VV6搭载了由博格华纳提供的一套适时四驱系统，并使用了电磁多片离合器式限滑差速器。该四驱系统在增扭、静音、减重等几个方面进行了优化。其中前轮打滑时，后轮会得到更多的扭矩来进行脱困。