除了怠速以外，其余动态下的噪音成绩途岳均取得了小幅的领先。值得一说的是，两款车对于发动机的转速控制得很到位，在各个转速下均能保持在一个比较经济的区间。
噪音方面，VV6的表现也还不错，米其林的轮胎也起到了决定性的作用，在高速巡航状态下，轮胎噪音很小，绝大多数还是来自风噪，车速超过100km/h之后，A柱位置的风噪会比较明显。不过，还不会对车内人员的沟通造成影响，行驶中的噪音数值均低于我们的推荐值。
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除了怠速以外，其余动态下的噪音成绩途岳均取得了小幅的领先。值得一说的是，两款车对于发动机的转速控制得很到位，在各个转速下均能保持在一个比较经济的区间。
噪音方面，VV6的表现也还不错，米其林的轮胎也起到了决定性的作用，在高速巡航状态下，轮胎噪音很小，绝大多数还是来自风噪，车速超过100km/h之后，A柱位置的风噪会比较明显。不过，还不会对车内人员的沟通造成影响，行驶中的噪音数值均低于我们的推荐值。