座椅的舒适度方面没有什么可以挑剔的,后排坐垫长度和厚度都足够,能够给予人体足够的支撑能力,在乘坐空间方面,该车表现比较中庸,没有太多亮点,前后排基本上都是该级别车型的平均水平。
节选自《制动性能明显提升 抢先测试威马EX5-Z》
测试车加了Nappa座椅选装包,价格为5000元,不过增加的配置也相当丰富,有主驾座椅电动腰托、前排座椅加热、座椅位置记忆、打孔真皮方向盘和外后视镜倒车自动下翻这些功能。这些装备带来的舒适性和豪华感的提升相当明显,吸引力不小,可以好好考虑出手拿下。
乘坐空间体验这里直接引用之前的试驾文章内容,总的来说,乘坐的舒适性和乘坐空间都没有太多亮点。
乘坐空间方面,身高173cm的体验者坐入EX5的主驾驶座,将座椅调到最低位置后,其头部空间约为1拳;此时身处后排的乘客头部和腿部空间的富余量分别还约有1拳+2指和超过2拳。