● 100-0km/h刹车测试
刹车方面,全力制动时ABS的介入有点生硬,会有一定的弹脚感。整体的制动效果中规中矩,连续3-4次的刹车后有一定的热衰减现象。整体的刹车成绩尚可,均在合格的范围内。与竞品车型相比(245mm的胎面宽度),科赛GT其225mm的胎面宽度也或多或少会对刹车距离有所影响。
节选自《享受8AT的平顺 测试长安欧尚科赛GT》
●100-0km/h刹车测试
由于悬架柔软,科赛全力刹车时的车身姿态比较夸张。但车尾没有明显的浮动感,ABS介入的时机比较晚。同时制动踏板的脚感不丰富,减速力度的变化不够线性,容易影响驾驶员的信心。