● 内饰
中控台采用了轿车化的设计形式,强调环抱感,功能布局比较传统,很好上手。中控台的用料不错,上方大量软性材质,但工艺水平一般,按键、旋钮的手感都有些粗糙。当然,内饰同样提供多种选装方案,主要针对座椅材质、颜色和饰板颜色。
全系中高配车型标配了12.3英寸的中控大屏幕,内置斑马智行系统,这套系统不算陌生,在上汽的大部分车型中都有搭载。屏幕显示效果挺好,界面设计也比较入时,但操作表现并不好,触控反应慢,界面切换也不太流畅,语音识别的响应速度和准确性都很一般。
配置方面,试驾车带有一键启动、7英寸液晶仪表、四门车窗一键升降、自动空调、手机无线充电、全景天窗、胎压显示、自动驻车等功能,整体表现依旧出色。
节选自《欠一点温柔 测试2019款上汽大通G50》
在设计方面,大通G50首发款的内饰设计与我们之前试驾的试装车并没有太多差异,细心的朋友们应该会发现,首发款的换挡杆采用了新的设计,能够提供更佳的握感,但除此之外首发款与试装车的内饰设计就其他区别了。
节选自《又一个居家好伙伴 试驾上汽大通G50》