● 内饰与之前区别不大
相比宝马和奥迪，奔驰更擅长营造豪华气氛，进入奔驰R级的车内，一种熟悉的豪华感扑面而来，这归功于淡雅的真皮内饰和适当桃木点缀的共同营造。
打眼一看，你或许看不出2010款R级的内饰与之前有什么不同，的确它仅仅在几个细节处进行了变化和升级，其中最明显的就是方向盘了。2010款R级仍然采用了很多人看着别扭的奔驰风格的四辐方向盘，但在造型上相比老款略有区别，喇叭按钮的面积也有所增大，在人性化体验上会更胜一筹。
在中控区，2010款R级电话按键有原来的底部移动到了左侧，应该是为了使操作更加顺手，SD卡槽是老款车型没有的，这应该算是新车型增加的最实用的配置了，为播放下载音乐提供了方便。空调区域与老款R级没有任何区别，做工和手感方面当然也不需担心。 或许奔驰过于注重坚持传统，在电子手刹大行其道的今天，奔驰仍然坚持着脚刹式的驻车制动方式，作为高档车型，在现在看来未免有些落伍，不知道电子手刹能否出现在下代车型上。
● 第一排体验篇——高科技配置不多 但豪华感依在
奔驰R级的中控台和奔驰B级同属一种风格，整体造型设计中庸且严谨，不会给人任何激进轻浮的感觉，这应该是出于商务MPV身份的考虑。
作为更高级别的奔驰车型，奔驰R级的方向盘和奔驰B级的完全相同，这应该是出于模块化生产的考虑。不过方向盘的做工及手感都可谓上乘，因为直径不大所以更加方便了操控，此外快捷键布局也很合理，手不用离开方向盘就可以用拇指够到所有的按键。
我们对这套奔驰R级装备的COMAND系统并不是十分满意，当然如果将标准放在5年前，那这套系统的功能性足以称赞，但现在因为有更好用的版本存在，没有集成控制旋钮就显得很不方便。而且控件的材质和做工不显精致，也有待提高。
整个中控台面上只有这一处储物空间，不过其内部容积不大，只能放下手机、香烟这类小物品，但有遮盖的设计可以更好的保持内部清洁，同时也更显档次。