悬架方面，该车采用的是前麦弗逊式、后多连杆式的悬架结构。悬架的整体性不错，没有松散的感觉，只不过整体的调校稍微硬朗了一些，属于偏运动的属性。在高速过弯时能够提供良好的支撑性，一些琐碎的颠簸可以轻松化解，而面对一些较大的起伏路时，在舒适性方面的感觉上会偏硬一些。
车辆悬架东风小康-风光ix5
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悬架方面，该车采用的是前麦弗逊式、后多连杆式的悬架结构。悬架的整体性不错，没有松散的感觉，只不过整体的调校稍微硬朗了一些，属于偏运动的属性。在高速过弯时能够提供良好的支撑性，一些琐碎的颠簸可以轻松化解，而面对一些较大的起伏路时，在舒适性方面的感觉上会偏硬一些。