新特DEV 1在怠速状态下的噪音成绩要优于我们的测试标准，但60km/h和80km/h时速状态下胎噪和风噪都比较明显，最终得到的成绩也不太尽如人意。
对于一台以城市通勤为主的电动微型车，过于苛求加速成绩和隔音降噪是不太合理的，但在涉及到行驶安全性的制动方面（尤其是考虑到微型车本身在车身重量和安全结构方面就比较吃亏），新特DEV 1的表现也并不能让人很满意。
新特DEV 1在怠速状态下的噪音成绩要优于我们的测试标准，但60km/h和80km/h时速状态下胎噪和风噪都比较明显，最终得到的成绩也不太尽如人意。
对于一台以城市通勤为主的电动微型车，过于苛求加速成绩和隔音降噪是不太合理的，但在涉及到行驶安全性的制动方面（尤其是考虑到微型车本身在车身重量和安全结构方面就比较吃亏），新特DEV 1的表现也并不能让人很满意。