由于只是小改款车型，因此它的整车尺寸和轴距均没有变化，它的车内空间也与现款荣威750保持一致。不过话说回来，2849毫米的轴距数据已经是中等偏上的水平了，也可以确保后排乘客的舒适性，在空间方面你不用担心它的表现。
节选自《有针对性的改进 车展实拍新款荣威750》
椅型方面，厚实的用料与良好的包裹性保证了出色的舒适性，而空间方面也是无可挑剔的，就算身高1.88米的编辑坐在里面都不会感觉到局促。
后排座椅是内饰的亮点之一！这种凹凸有致的椅型对我们来说并不陌生（轩逸的后排也有着异曲同工之妙），尽管造型有所不同，从轩逸上得到的良好体验也让我们在初识荣威时，有了足够的信心去相信这套座椅是不会令人失望的。三人的位置，双人的享受是荣威带给后排乘客的初衷，无论椅垫还是椅背都是同级车在包裹性与舒适性上应该学习的！
在2.849米的轴距下所带来的空间感还真是不错，高大的编辑坐在后面，腿部空间仍非常充裕，就算作为商务车使用，应该也很称职了。该车的后排座椅选择了整体放到设计，通过椅背顶部任意一侧的开关都可以进行操作，但对于这个设计我们并不满意！
节选自《英伦风已经袭来！详细测试上汽荣威750》