● 四驱性能测试
奥迪Q5L全系都配备了quattro ultra四驱系统,和之前的区别就是取消了奥迪招牌的托森式中央限滑差速器,换上了多片离合器式限滑差速器。这套四驱系统能在需要四驱模式前的0.5秒时间内就已经开始作动,只需要0.2秒就可以完成从两驱到四驱模式的切换,总的来说就是从两驱模式变为四驱模式时非常迅速,几乎不会让人感觉到有停顿的状况。
节选自《轴距加长成败几何? 测试全新奥迪Q5L》
● 四驱性能测试
奥迪Q5L全系都配备了quattro ultra四驱系统,和之前的区别就是取消了奥迪招牌的托森式中央限滑差速器,换上了多片离合器式限滑差速器。这套四驱系统能在需要四驱模式前的0.5秒时间内就已经开始作动,只需要0.2秒就可以完成从两驱到四驱模式的切换,总的来说就是从两驱模式变为四驱模式时非常迅速,几乎不会让人感觉到有停顿的状况。