● 空间对比
冒险家的前排座椅也挺特别的，靠背和座椅支撑骨架中间留下了一些缝隙，营造出了层次感，XT4的座椅比较常规，但坐垫和靠背看上去更厚实，材质的运用上也不太一样。
节选自《底特律兄弟 林肯冒险家对比凯迪拉克XT4》
● 乘坐空间和车身尺寸正相反
在前文聊到车身尺寸的时候我们留了一个伏笔，不论是长宽高还是轴距，凯迪拉克XT4都是要全面领先于奥迪Q3的，那么乘坐空间表现也是如此吗？这就为大家揭晓答案。
乘坐空间
两款车的皮革座椅上都有精细的缝线来彰显高档感。凯迪拉克XT4的前排座椅带有加热、通风和按摩功能，也配备电动腰部四向调节，调节功能较为丰富。宝马X1的前排座椅带有腿拖调节，后排座椅能够调节前后和靠背角度，方便用户找到最舒适的坐姿。
节选自《挑战热销车 凯迪拉克XT4对比宝马X1》
乘坐空间方面，我的身高180cm，坐在前排将座椅调整到最低的位置，头部空间有四指；坐在后排，头部空间一指，腿部空间一拳。在乘坐空间方面的表现算是一般的水平，同级别当中缺乏一些竞争力。座椅本身的舒适性不错，可以感受到用料和里面的填充物能提供很好的支撑性，皮质表面材质手感细腻，在这方面，凯迪拉克品牌旗下的产品一直没有让人失望。
对于这样一款尺寸不大的SUV来说，坐在后排中间就不那么舒服了，本身车身宽度就比较有限，再加上它的后排中间位置没有头枕，也就满足临时乘坐了。脚下的前后空间还好，刚好可以放下43码的鞋，中间凸起高度相当于一部iPhone 8的高度。
