四驱结构
节选自《实用性再进化 实拍郑州日产锐骐6 pro》
四驱结构
四驱结构
● 四驱测试
作为一款皮卡车型，行驶在乡间小路或是越野在所难免，在应对一些恶劣的路面时，就要考验车辆的脱困能力了。锐骐6的四驱结构为电控分时四驱，有2H、4H、4L三种模式，四驱模式下扭矩分配比例达50:50，在4L模式下可将扭矩放大2.48倍。车辆配有车身稳定控制系统，对行驶脱困有帮助。
因为没有差速锁，交叉轴前/后轮各有一个处于完全无附着力的状态，此时需要车身稳定控制系统的差速限滑功能来帮助车辆脱困，在4L状态下车身稳定控制系统（含差速限滑）会自行关闭，因此咱们的四驱滑轮组测试均为4H状态。
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四驱结构
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四驱结构
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