刹车测试：
刹车踏板反馈的脚感略显一般。驾驶重心偏高再加上重量分布靠前等原因，造成刹停时车身有一定程度的前冲。前悬架初段支撑性偏软，但中后段的支撑性则有明显改观，整体刹车的姿态还算稳健。
大乘G70s能够禁受住连续十次的刹车测试，刹车成绩也还算比较稳定，基本徘徊在40-41米之间，从未超过42米，按照汽车之家的评测标准属于合格成绩。在这个级别的车型中，标配轮胎的素质差异是影响最终刹车成绩的关键，所以，目前来看，它的轮胎的抓地性能值得肯定，而刹车系统工作稳定性则更加中规中矩。
节选自《又是一台“新车” 测试大乘G70s旗舰型》