乘坐空间比亚迪-秦Pro新能源

● 内部空间表现

    相比级别低一些的小型车及高一档的中型车，选择紧凑型级别车辆的消费者也许更加注重空间的表现，毕竟大多还是要照顾家用，前排及后排的乘坐空间表现变得至关重要。

    身高178cm的体验者将两车的座椅调至最低，坐进车内找到合适的坐姿后，它们的头部空间表现非常接近，均为4指距离。配置上，两车都配备了主驾驶电动调节，不过新速腾更胜一筹，配置上相比秦Pro多了座椅加热及驾驶位座椅记忆，并且新速腾采用的是真皮+Alcantara的搭配，秦 Pro为仿皮材质。

    同样的体验者来到后排，前排座椅位置保持不变的情况下，两车都留出了2拳有余的腿部空间，不过新速腾的要比秦Pro稍宽裕一点点，头部空间表现也很相似，基本没有余量了。后排中间座椅方面，两车在乘客腿部空间区域都有不小的凸起，很影响乘坐感受，相比之下秦Pro的凸起高度要小于新速腾，稍好一些。

● 车内空间：表现中规中矩，能满足大部分人的使用需求

    大家最关心的乘坐空间，它属于该级别主流的水平，身高180cm的体验者在调节好适合的驾驶坐姿后，前排头部有四指空间；保持前排座椅的调节不变，当他坐在后排上体验时，腿部空间是一拳三指，而头部则只有三指空间剩余。