起步的轻盈在意料之内，现在已经有越来越多的城市属性型车把油门初段调得响应比较积极。毕竟，即使城际间高速路最高限速也才120km/h，后程动力强劲总是不如起步轻快使用得更频繁。不过这款车油门的初段稍微有点蹿，如果在城市行驶，还真得收着点。
方向盘握感略有些偏细，转向力度适中，开起来手头没有轻飘感。指向性稍有旷量，但整体还是很明显的运动调校。
变速箱的调校在抵挡位扭矩十分充足，稍点油门车身就不由自主往前“蹿”，也正是这股冲劲让低挡位时车辆换挡不算特别平顺。不过对于双离合变速箱来说，这台车的顿挫程度可以接受。
节选自《经济适用者新选择 试紧凑型SUV陆风荣曜》
