首先登场的是Jeep指南者，得益于家族强大的越野基因，虽然产品本身定位为城市SUV，但越野能力依然不俗，在面对交叉轴状态时，电子辅助制动系统能够对打滑车轮施加有效的制动力，限制动力流失，帮助车辆脱困，表现在这四款车型当中算是比较从容的一个。
前面的四驱场地测试当中指南者已经表现出了它的实力，因此这项爬坡测试对它来说基本没有太大难度。将中央差速器设定为锁定模式，前后轮50:50输出，整个过程指南者表现得都非常从容，当达到坡道中段时，地面沙石比变多，附着力下降，好在其制动辅助系统工作状态很好，能及时对打滑车轮进行制动，最终帮助车辆成功登顶。