●加速测试
探岳GTE的起步方式和常规汽油车并不相同，通常我们会使用憋转速的方式起步，已达到更好的加速成绩。而由于电机的存在，直接将油门到底的测试成绩更优秀。400牛·米的峰值扭矩可以轻松突破235mm宽前胎的极限，打滑严重，甚至挂入二挡后，前轮依旧伴随着较为明显的打滑现象。
由于起步时轮胎打滑严重，影响了探岳GTE的加速，不过7.87秒的成绩也比官方8.4秒的成绩要好不少。另外中途加速成绩比自家2.0T的途观L还要优秀。（途观L40-80km/h加速时间为3.2秒,80-120km/h加速时间为4.8秒）
节选自《非典型家用车 测2020款大众探岳GTE》