最终，迈腾GTE在刹车测试中的成绩为39.08m，表现符合这个价位应有的水平。此外，在多次刹车测试后，该车的制动力表现有一定的衰减。
作为一辆插电混合动力车型，迈腾GTE在怠速以及纯电驱动时，具有电动车优秀的静谧性。而当燃油发动机介入工作时，发动机的噪音也被隔绝的比较彻底，该车行驶过程中的主要噪音为胎噪，电机噪音的抑制也做得不错，这使得该车在噪音测试中的表现比较优秀。
快速阅读：迈腾GTE插电混动的全部文章
最终，迈腾GTE在刹车测试中的成绩为39.08m，表现符合这个价位应有的水平。此外，在多次刹车测试后，该车的制动力表现有一定的衰减。
作为一辆插电混合动力车型，迈腾GTE在怠速以及纯电驱动时，具有电动车优秀的静谧性。而当燃油发动机介入工作时，发动机的噪音也被隔绝的比较彻底，该车行驶过程中的主要噪音为胎噪，电机噪音的抑制也做得不错，这使得该车在噪音测试中的表现比较优秀。