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中控方向盘东风乘用车-奕炫

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东风乘用车 奕炫 2020款 200T 自动炫曜版

    这款车的用料摸起来挺扎实,所谓的软性材质并非薄薄的一层,而是有一定的弹性和厚度。而且中控两块区域包裹材质的花纹样式还不同,无论是视觉还是触感都显得比较用心。

东风乘用车 奕炫 2020款 200T 自动炫曜版

    这款顶配车配有高级驾驶辅助和一系列主被动安全装备,包括全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等等。作为一款10.09万元的车来说,还是比较让人满意的。

东风乘用车 奕炫 2020款 200T 自动炫曜版

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    起初我对无物理回馈的触控空调操控并没有什么好感,毕竟在驾驶过程中,这样的设计很容易分散注意力。不过这款车的空调按键有声音回馈,而且反应速度很快,用起来比想象的顺手得多。要说缺点,无疑是触屏表面不仅容易留下指纹,还容易沾染灰尘。

    车内的三个大屏也是亮点之一,7英寸的全液晶仪表,10.25英寸的中控触屏以及下面10英寸的空调触控屏给车内带来的不错的科技感。

东风乘用车 奕炫 2020款 200T 自动炫曜版

东风乘用车 奕炫 2020款 200T 自动炫曜版

东风乘用车 奕炫 2020款 200T 自动炫曜版

东风乘用车 奕炫 2020款 200T 自动炫曜版

    虽然这款触屏的反馈速度比较快,不过个人还是认为有物理回馈的空调调节会更安全便捷。毕竟在驾驶过程中,将视线尽量长时间地放在前路上才是最安全的。同时两块屏幕的反光现象都比较严重,也比较容易留下指纹,这点略有欠缺。

    这款车的内饰设计乍一看中规中矩,仔细看来让人很舒服。最令人意外的是用料和触感。看起来平淡的拼接部分用软性材质包裹得比较厚实,摸起来感觉用料很实在。

东风乘用车 奕炫 2020款 基本型

东风乘用车 奕炫 2020款 基本型

东风乘用车 奕炫 2020款 基本型

东风乘用车 奕炫 2020款 基本型

东风乘用车 奕炫 2020款 基本型

    个人感觉触控的形式或许不太适合作为空调调节按键,因为日常驾驶时驾驶员可以做到不用中控屏,但是空调有时还是需要去调整的,轻微的反光再加上没有反馈的触摸按键极易造成驾驶员分心,虽说看上去比较时尚,但是使用起来或许不如实体按键来的方便。

    内饰虽不如外观那么惊艳四射,但是在设计上也没有任何掉队的情况,内饰的布局符合现在的审美观念,配置和用料也都达到了这个级别应有的水平,但是在细节之处,如某些接缝、按键旋钮的触感上在量产车上希望能有所改善。

中控方向盘

汽车之家

    第一眼看到这个中控台,总觉得设计上没有外形那么大胆,不过看起来倒是挺顺眼的。中控台看起来有种很“薄”的感觉,让空间感变得更开阔,视觉上的压迫感也减少了。

东风乘用车 奕炫 2019款 基本型

东风乘用车 奕炫 2019款 基本型

东风乘用车 奕炫 2019款 基本型

    液晶仪表盘和超大中控屏是现在中国品牌惯用的手法,奕炫也不例外。7英寸液晶仪表盘加上10英寸的中控屏,看起来科技感十足。不过因为是试装车,系统尚未被安装,所以我们这次无缘体会车机表现如何。

东风乘用车 奕炫 2019款 基本型

东风乘用车 奕炫 2019款 基本型

    此外,为了中控台的美观,整个空调面板变成了一块镜面的触控按键。老实说,看起来很好看,很有科技感,不过实际使用上可能会有些不便,因为伸手摸不到实体开关,常不知道自己到底摸了什么东西,而且可以预想的是:它会成为指纹收集器。

东风乘用车 奕炫 2019款 基本型

东风乘用车 奕炫 2019款 基本型

    整体来说,中控台的设计看起来令人挺舒服,而且和前卫的外观相比,它更贴近大众口味一点,我相信这套内饰不管是男女老幼应该都会喜欢。至于用料材质,同样也是受限于它是非量产车,所以目前无法评价它的做工。

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