动力系统
● 操控:新芯相印
这台全新的1.5T发动机最大功率达到了185马力(5500rpm),最大扭矩则达到了288牛·米(1500-3700rpm),和现款宋Pro上面那台1.5T发动机(最大功率160马力,最大扭矩245牛·米)相比,动力输出可以说是强了不少。技术方面,新发动机采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术,主流的武器都装备上了,就看看实战上能不能给动力输出响应和油耗带来更直接的帮助。
发动机的搭档也是绝对的新主力,7速双离合变速箱。厂家介绍它有着更合理的传动比分配,并且对湿式双离合总成、电液执行机构和换挡拨叉等关键部件进行优化,为了有出色的平顺性,工程师们可以说是严防死守。
动力方面,两款车型均搭载了1.5T涡轮增压发动机,并满足国Ⅵ排放标准。从账面数据来看,长安欧尚X7的最大功率为178马力(131千瓦)/5500rpm,最大扭矩为265牛·米/1450-4500rpm,账面数据更占优势一些。宋Pro的最大功率为160马力(118千瓦)/5200rpm,最大扭矩为245牛·米/1600-4000rpm。
动力系统及悬架对比 | ||
车型 | 长安欧尚X7 | 宋Pro |
排量 | 1.5T | 1.5T |
最大功率(马力) | 178 | 160 |
最大扭矩(牛·米) | 265 | 246 |
变速箱 | 7DCT(湿式) | 6DCT(湿式) |
悬架结构 | 前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 | 前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 |
1.5T发动机+6速双离合的动力组合在宋Pro上面出现可以说是毫无意外,因为这样的搭配在之前很多比亚迪车型上都有出现,可以说这是比亚迪入门动力系统的黄金搭档。宋Pro上的1.5T发动机最大功率160马力(5200rpm),最大扭矩245牛·米(1600-4000rpm),这样的输出算是和同价位对手看齐,另外1.5T+双离合变速箱的动力组合在同价位的对手当中其实也是很常见的。6速湿式双离合变速箱虽然是个熟悉的搭档,但挡把造型很酷,整个设计有点科幻味道,很前卫,没有换挡拨片的设计并不让人惊讶,毕竟它的定位也不是往运动走的。