内饰质感提升
进入车内会有种似曾相识的感觉，依旧是别克家族式设计，双色拼接增强层次感。另外和全新昂科拉不同的是，昂科拉GX使用的是内嵌式中控屏，并非悬浮式中控屏的设计。作为更高一级别的车型，材质用料也比昂科拉高上一个档次，豪华氛围营造到位。
多媒体系统方面，最新的eConnect 2.0系统提供了OTA升级、CarPlay、CarLife以及车载互联功能，且前排配备了1个USB、1个Type-C、一个12V电源接口，能够满足使用需求。
内饰设计和昂科拉最大的不同是中控屏幕采用内嵌式设计，拥有着更好的整体感。接下来说说不足，昂科拉GX给前排乘客很好的照顾，但后排乘客就显得要“委屈”一些了。诸如后排出风口、USB接口都没有提供，但这些在级别更低的昂科拉上都有提供，这样的设计匪夷所思，希望后期能够补齐这些配置。
| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 6.3 |
| 前排空间 | 2.5 | 1.8 |
| 后排空间 | 2.5 | 1.8 |
| 装载空间 | 1.5 | 0.8 |
| 空间变化 | 1.0 | 0.6 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 1.3 |
| 配置 | 8.0 | 8.0 |
| 基本配置 | 8.0 | 6.2 |
| 附加配置 | 0 | 1.8 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.3 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.2 |
| 内部质量 | 2.5 | 2.1 |
| 人体工程 | 5.0 | 4.4 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 2.4 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.0 |
| 视野 | 1.0 | 0.8 |
| 视野 | 1.0 | 0.8 |
| 总分 | 28.0 | 23.7 |
进入车内，内饰设计一直以来都是别克旗下车型的强项。昂科拉GX依旧是采用了大家熟悉的环抱式设计，通过各种材质的搭配以及舒展的曲线让整个内饰展现出同级别少有的档次感，十分迎合目标消费群体的喜好。
另外，新车并没有采用悬浮式中控显示屏，而是将其融合在整个中控台内，有着更好的整体感。多媒体系统方面，最新的eConnect 2.0系统提供了OTA升级、CarPlay、CarLife以及车载互联功能，且前排配备了1个USB、1个Type-C、一个12V电源接口，能够满足使用需求。
节选自《比四驱版更快 试驾别克昂科拉GX CVT》
