● 油耗测试
在油耗测试时,所有车辆都使用节能模式,因为理想ONE比较特殊,测试是在亏电状态下进行的,模式为油电混动,增程器调整为节能模式。经过104.9公里的测试,最终五辆车的油耗成绩如上表所示,汉兰达再一次刷新了我们对于混动车型的油耗认知,5.1L/100km的油耗还不到探险者的一半。而探险者作为五辆车中油耗最大的车型其实也并不意外,毕竟排量和体重都不小。
我们还对理想ONE单独进行了一次纯电续航测试,将电池充满后调整至纯电优先模式,在增程器自动启动时停止测试,这期间行驶的里程作为纯电续航成绩,测试路况与油耗测试一致。经过124.9km后,电池电量低于20%,增程器开始启动。如果日常代步的里程在120km以内的话,那理想ONE只要每晚充电就可以了,基本不需要发动机的介入。2021款的理想ONE油箱容积达到了55L,纯燃油续航可以超过700km,加上124.9km的纯电续航,理想ONE在满油满电的情况下续航里程可以接近900km。
节选自《竞争上岗 35万元左右家用SUV大横评》
● 油耗测试
油耗测试过程中,我们以平均速度30km/h行驶了127km,路况涵盖了城市拥堵、城市环路以及畅通的高速路段,最终消耗燃油12.32L,实测油耗9.7L/100km,和表显数值完全一致。以揽境这么大的体量来说,这个油耗表现完全能够令人满意。
节选自《大,有裨益 抢先测试一汽-大众揽境》