探岳X带有LC起步控制系统，可以将起步转速维持在3800rpm左右，对于加速测试来说是相当有利的。起步瞬间轮胎没有打滑，但有0.5秒左右的动力真空期，从g值图上也可以反应出来。它的起步牵引力表现若与同样带有起步控制的奥迪、宝马、保时捷等品牌自然是不能比的，但若与同级相比，表现是值得认可的。最终7.24秒的加速比官方成绩还快了0.4秒左右，表现不错。
探岳X和自家兄弟相比并无优势，同样的发动机实测成绩却有一定差异。之前我们测试探岳380TSI的室外气温是16℃，而此次探岳X的测试温度则是30℃左右，对于涡轮增压发动机来说影响比较大。总体来说，7.24秒的成绩还是很不错的，三十万元买0-100km/h加速在7秒左右的中型SUV，这事放在十年前简直不敢想象。