空间方面两车的差距不大，在同级别车型里属于比较主流的水平。如果您购买紧凑型轿车是以家用为主的话，我建议您可以考虑考虑浅色内饰。第一是看着比黑色更居家，颜色更活泼，氛围更好。第二，浅色的内饰显得更加宽敞，视觉效果要优于全黑的深色配色。
乘坐空间并不是全新卡罗拉的强项，新车的实际空间表现跟老款车型基本差不多，家用没什么问题，但跟竞品比，尤其是跟加长后的速腾比，它的后排腿部空间差了一些。燃油版车型后排座椅乘坐舒适性跟双擎版略有区别，如果你刻意去感受的话，其实是能感觉到双擎版座椅下方电池包的存在。对于后排我最不满意的就是座椅跟门板衔接处的材料，试驾车用的是光滑的硬塑料，胳膊贴上去很不舒服，希望日后能够改进。
乘坐空间
乘坐空间
新款卡罗拉也在车身尺寸方面进行了加长，加长后其轴距达到了2700mm，乘坐空间方面，身高177cm的体验者前排座椅调至最低，还有一拳的头部空间，体验者移至后排，头部空间2指，腿部空间1拳3指，特别要表扬的是卡罗拉后排中间位置地板凸起很小，对中间位置乘客照顾得比较周到。
● 后排腿部空间非常优秀
空间绝对是全新卡罗拉的强项，不管是乘坐空间还是储物空间，在同级车里都可以算是佼佼者。而对于后排的照顾，也可以看做全新卡罗拉顾家的表现，更多的照顾全家所有成员的感受。
体验者身高176cm，坐在前排头部还有四指的空间余量，头上完全不会感觉憋闷；保持前排座椅不动，后排的空间，尤其是腿部空间给人不小的惊喜，腿部距离前排座椅靠背达到两拳，这样的表现甚至超过一些中型车。受到车顶弧线的限制，后排头部空间并不像腿部空间表现那么好，但也有四指的空间余量。这样的乘坐空间表现应该是完爆多数同级车。
后排地板中间的凸起比较低，甚至快要和旁边的地板平齐了，对后排中间的乘客还是比较照顾。事实上后排中间的座椅也是比较舒服的，座垫部位并不是那种拱起来的，基本上跟旁边座椅平齐，这样中间的座椅其实就不太像是个临时性的座椅，即便长时间乘坐也不会非常难受。
乘坐空间
乘坐空间方面，体验者身高180cm，坐入卡罗拉的前排之后，头部空间约为4指。此时体验者的后排头部和腿部空间分别为2指和2拳多。值得注意的是，新车后排地板隆起幅度是此次推荐的几款车型中最小的，对后排乘客的腿部空间几乎没有任何影响。
● 乘坐空间
车身和轴距的加长是全新卡罗拉的一个重头升级点，旨在为车内乘员提供更大的驾乘环境。但10mm的车身高度减小会不会让全新卡罗拉的头部空间有所下降，我为此感到很好奇。
| 全新卡罗拉与现款卡罗拉车内空间对比（同一名体验者） | |||
| 各项空间/车型 | 全新卡罗拉 | 现款卡罗拉 | 空间增加量 |
| 前排头部空间 | 一拳 | 四指 | 一指 |
| 后排头部空间 | 两指 | 一指 | 一指 |
| 后排腿部空间 | 两拳 | 一拳一指 | 四指 |
| 后排中央头部空间 | 0 | 0 | 0 |
在体验完全新卡罗拉的车内空间后，我也在现款的卡罗拉里亲自去体验一番，结果如上表所示：可以明显地看出全新卡罗拉在车内纵向空间有着很明显的升级，特别是后排有堪比中型车的腿部空间，很吸引人。虽然车身高度下降了10mm，但两侧的头部空间还有两指的余量，比现款卡罗拉略好，这得益于两侧头顶位置有一个凹陷设计。后排中央位置很惨，与现款车型一样都会碰到我的头。
乘坐空间
上图是满载状态下的后排座椅状况，大家可以清楚的看到，中部平整地板对于三个乘坐者来说都是个让人舒服的事情，至少最中间的人员的脚步可以舒服的放在地板上，而不是跨越中部鼓包左右五/五分开。
