当前位置:首页 选车导购 初步海选 正文

选择范围广 5款合资紧凑型上市新车推荐

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

  [汽车之家 车型海选]  近半年以来,国内紧凑型车市场上可谓是新车辈出,其中既有销售多年的老车全新换代,也有通过小改款进一步提升性价比来抬高自我竞争力的。今天的文章中,我们就为大家挑选了这样5款具有代表意义的新车,他们不仅仅是产品本身倍受关注,并且对不同个性与需求的消费者来说,几乎都能从中挑选到自己心仪的对象。 

汽车之家

  此次推荐的这5款车型分别为卡罗拉思域马自达3 Alexa昂克赛拉(以下均简称为昂克赛拉)、明锐以及改款速腾。这5款车型都是今年刚上市的车型,受关注度普遍较高,而在空间和配置方面,5款车型也各有特色。


一汽丰田 卡罗拉
  新车指导价:10.78-15.98万元
  各地优惠情况:最大优惠在3000-4000元之间
  特点:外观造型犀利,空间比老款车型大。

● 卡罗拉车型简介:

  新一代卡罗拉于今年的6月19日正式上市,新车搭载了1.6L和1.8L两款发动机,并根据不同配置推出了7个级别共12款车型。除两个排量的顶配车型仅提供CVT变速箱外,其余车型均有CVT或MT两种变速箱形式可选。新车采用了欧版卡罗拉的设计,体型比老款车型更大,前脸造型继承了丰田最新的家族式脸谱设计,其前大灯与进气格栅相连,显得很有整体感。再加上全新设计的保险杠,让这款车的前脸看起来非常时尚。

一汽丰田 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版

一汽丰田 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版 一汽丰田 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版

款新上市的合资紧凑型车尺寸对比
车型卡罗拉思域昂克赛拉(三厢明锐改款速腾
长(mm)46304564458246594644
宽(mm)17751755179518141778
高(mm)14801455145814601482
轴距(mm)27002670270026862651

  车身尺寸方面,卡罗拉长宽高分别为4630mm×1775mm×1480mm,轴距为2700mm,除轴距较大之外,新车的其他尺寸在同级别车型中并没有什么优势。

● 卡罗拉内饰风格:

  卡罗拉的中控台采用了非对称式布局的设计,内饰配色注重于家用,营造出一种舒适的氛围。新车中控台顶部为一整块软性材料,用料厚道,触感也不错。配置方面,卡罗拉部分高配车型配备了带中控彩色大屏的多媒体系统,该系统中包含了GPS导航、蓝牙电话、多媒体播放等诸多功能,这样的配置在同级车型中还是较为常见的,而配置较低的车型配备的则是配有外部音源接口的单碟CD机。

一汽丰田 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版

一汽丰田 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版 一汽丰田 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版

● 卡罗拉乘坐空间、后备厢和天窗:

  乘坐空间方面,体验者身高180cm,坐入卡罗拉的前排之后,头部空间约为4指。此时体验者的后排头部和腿部空间分别为2指和2拳多。值得注意的是,新车后排地板隆起幅度是此次推荐的几款车型中最小的,对后排乘客的腿部空间几乎没有任何影响。

一汽丰田 卡罗拉 2014款 1.8L CVT GLX-i

一汽丰田 卡罗拉 2014款 1.8L CVT GLX-i

一汽丰田 卡罗拉 2014款 1.8L CVT GLX-i

一汽丰田 卡罗拉 2014款 1.8L CVT GLX-i

一汽丰田 卡罗拉 2014款 1.8L CVT GLX-i

  在不放倒后排座椅的情况下,官方公布的卡罗拉后备厢容积为426升,最小纵深和最小宽度分别为1010mm和960mm,后排座椅还能按照4/6的比例放倒,从而进一步扩大其储物空间。

款新上市的合资紧凑型车后备厢对比
车型卡罗拉思域昂克赛拉(三厢)明锐改款速腾
纵深(mm)101097099010701070
最大纵深(mm)18501810180019001710
最小宽度(mm)960990102010101035
高度(mm)500540500530-830550
官方容积(L)426未提供未公布590-1580510

一汽丰田 卡罗拉 2014款 1.8L CVT GLX-i

● 动力系统及底盘悬架

  卡罗拉共有两个排量的发动机可供选择,分别为最大功率122马力的1.6L发动机和最大功率140马力的1.8L发动机,两者的峰值扭矩为154牛·米和173牛·米。其中1.6L车型有5MT和CVT两种变速箱可供选择,而1.8L车型则可选择6MT与CVT两款变速箱。底盘悬架方面,卡罗拉采用的是麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式非独立悬架

一汽丰田 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版

『最大功率122马力的1.6L发动机』

一汽丰田 卡罗拉 2014款 1.8L CVT GLX-i

一汽丰田 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版 一汽丰田 卡罗拉 2014款 1.6L 手动GL

『左:CVT变速箱  右:1.6L车型上使用的5MT变速箱』

卡罗拉动力系统和悬架参数
发动机型号1ZR-FE2ZR-FE
排气量(mL)15981798
进气形式自然吸气自然吸气
气缸排列形式和汽缸数直列四缸直列四缸
最大功率Ps(kW)/rpm122(90)/6000140(103)/6400
峰值扭矩N·m/rpm154/5200173/4000
搭配变速箱类型5MT/CVT无级变速箱6MT/CVT无级变速箱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架

广汽丰田 雷凌 2014款 1.8V CVT豪华版

『卡罗拉采用的是麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式非独立后悬架』

● 车型推荐:2014款卡罗拉 1.6L CVT GL-i真皮版
  市场价:13.48万元,8月31日前置换购车最高可享受3000元补贴。

一汽丰田 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版

  在卡罗拉的12款车型中,我向大家推荐的是配置较低的的1.6L CVT GL-i真皮版。该车目前的市场指导价为13.48万元。在车内舒适性配置方面,新车配备了电动天窗、真皮多功能方向盘、前后驻车雷达和皮质座椅等,足以满足日常使用。相比配置更高的同款车型而言,较为低廉的价格也让更多消费者能够负担得起。此外,在卡罗拉上市之初,一汽丰田还公布了多条新车的营销策略,策略的具体内容点击此处进行查看。另外,一汽丰田还率先在全新一代卡罗拉上执行售后服务新标准,将车辆定期保养间隔延长至1万公里或6个月,这也使得新车的保养费用得以进一步降低。

● 相关文章回顾:

汽车之家

向编辑朱力神提问
文章标签: 紧凑型车导购
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 卡罗拉 2019款 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.90 42.29 5.40
    测试文章:让人越开越爱 测试丰田卡罗拉双擎1.8L
    评测编辑-:

    卡罗拉双擎诠释了家用车应该所具备的特点,省油、不错的空间、日常使用率较高的配置都未缺席。驾乘感受谈不上多么的优秀,但能保障日常城市中的舒适性,开这款车你整个人的驾驶风格也会变得佛系,你更在意的是仪表盘上那越来越低油耗带来的成就感。

    评测编辑-:

    毫无疑问,卡罗拉双擎是个称职的家用轿车,相比前作,它在底盘质感和人机工程学上有了很大提升。论驾驶感受,我认为油电混动带来的细腻平稳的体验要远超其燃油经济性带来的价值。

    评测编辑-曹益:

    卡罗拉双擎绝对称得上家用车神器,虽然它的加速、刹车测试成绩确实一般,但谁会开着卡罗拉去“飙车”呢?在日常生活中你能感受到的只有丝般顺滑的动力和跟脚的油门响应,并且卡罗拉会让你越开越佛,越开越惬意。

  • 卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.79 40.35 6.70
    测试文章:以根为本 测试一汽丰田全新卡罗拉1.2T
    评测编辑-周宇轩:

    对于这台全新卡罗拉,我真的认为它依旧是一台综合表现均衡,但没有绝对突出亮点的紧凑型车,反而正是这样的特点,备受国内消费者的认可,毕竟居家实用是绝大部分购车消费者的主要需求。

    评测编辑-:

    在12-16万元这个价格区间,包括跨级的中型车、SUV等等,都很多,消费者的选择也变得多种多样。从自身考虑,如果主要是城市代步使用的话,1.2T燃油版我并不太愿意优先推荐,或许同样价位的双擎轻混版可能更适合城市使用。

    评测编辑-:

    很好开,开起来感觉很轻巧。方向盘很轻盈。车子的减震效果也不错。后悬挂是独立的悬架,通过路面不好的地方质感比过去老款更好。

  • 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L E-CVT旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.27 39.79 4.30
    测试文章:实测油耗4.3L 测试一汽丰田卡罗拉双擎
    评测编辑-张可:

    对于混动系统我们已经非常熟悉了,驾驶感受比较平顺,而且市区中驾驶非常省油。其实最大的亮点就是价格,这是混动系统首次在日本以外的国家生产,成本大大降低,使得混动车型比常规动力车型并没有贵太多钱,回本比较轻松!如果经常在市区中行驶,推荐购买

    评测编辑-李佳:

    汽油版卡罗拉的销量已经在这个级别里相当惹眼了,所以我并不担心卡罗拉双擎的市场表现,因为它比普通汽油版卡罗拉只贵一点点,但绝对是一台高颜值、低用车成本的卡罗拉,日常驾驶时如果不关注仪表盘上的动力流示意图的话,基本上就可以当做是一台普通汽油版的卡罗拉来开。

    评测编辑-:

    作为一辆主打经济的家用车,卡罗拉双擎的表现非常令人满意,动力虽然不突出,但也能满足市区代步的需求,重点是超强的经济性,让人无可挑剔。综合整体的表现,我觉得卡罗拉双擎拿到九分并不为过。但可惜的是,在大多数地区,卡罗拉双擎并不列入新能源车的补助范围,这点是挺可惜的,因为双擎动力并不需要依赖冲电桩、只需要加油就好,而且有越堵车越省油的优点,而且技术成熟,只能说它有些“生不逢时”。

  • 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.54 39.49 7.10
    测试文章:无招胜有招 测一汽丰田卡罗拉1.6L CVT
    评测编辑-李毅:

    性能和油耗表现出众,卡罗拉1.6L CVT在各方面都基本挑不出什么毛病。没有配备ESC是其最大的硬伤,省成本偏选不该动的地方下手,实在让人无奈。

    评测编辑-罗浩:

    全新卡罗拉的动力表现令人满意,驾驶感受继续遵循中庸风格,开起来没什么特点,但是各方面都挺舒服,让人挑不出毛病,可惜1.6L车型全部没有配备车身稳定控制系统,主动安全性方面有所欠缺。

    评测编辑-时睦华:

    如果不是没有配备ESC,我觉得卡罗拉1.6L应该是同级别最值得购买的家用车。可惜它没有。这玩意儿倒不是说非有不可,但关键同级不少对手都全系标配了,卡罗拉没有,肯定会在消费者心目中减分的。

  • 卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.36 41.73 7.00
    测试文章:变速箱有看点 测试全新卡罗拉1.8L CVT
    评测编辑-张可:

    2014款卡罗拉依旧是那种各方面非常均衡的表现,多天的试驾我们并没有感觉它有什么突出的优点,跟老款给人的感受还是非常接近,当然,也很难发现它有明显短板。跟上一代卡罗拉相比,2014款卡罗拉除了外型设计有了明显偏向时尚个性化的变化,还把原来的4AT变速箱换为CVT变速箱,这款变速箱的换挡多数时候再模仿AT变速箱换挡方式,整体换挡感受基本让人满意。

    评测编辑-刘昱昕:

    如果论实用性,其实历代卡罗拉都不次。这代车型的重点是提升吸引力,无论是外形、内饰还是驾驶感觉都如此。全新的CVT变速箱日常使用可以满足用户舒适和节油的需求,而在深踩油门时,它又会模仿传统AT变速箱的换挡特性,这点真的有些意思。

    评测编辑-胡正暘:

    我们测试的这款顶配车型可能性价比稍低一些,但从车辆本身来看,确实没有什么明显缺憾的部分,跟高一级别的凯美瑞一样,这代卡罗拉也做到了同级别最高水平的“均衡性”,居家过日子非常合适。

  • 卡罗拉 2011款 2.0L CVT GLX导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.15 41.12 7.15
    测试文章:居家好男人 测试一汽丰田卡罗拉2.0 CVT
    评测编辑-梁巍:

    一个打形象的产品,本身的意义并不大,作为家用车我认为1.5或者1.8就足够了,2.0在动力上并没有本质提升,而且价格还更贵,性价比不高。

    评测编辑-胡正暘:

    如果你生活在一个节奏很快的城市当中,一定会意识到卡罗拉2.0CVT的优势所在,开起来实在是太舒服了。问题在于价格太惊人,优势瞬间消失,毕竟是买来家用的。

    评测编辑-罗浩:

    2.0CVT车型的推出在于提升卡罗拉的品牌形象,尽管装备了2.0L发动机,但它依然是温和的家用车,运动气质有限,况且价格有些高了,所以还是建议购买1.6L或1.8L车型。

  • 卡罗拉 2007款 1.8L 手动GL-i 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.90 44.80 8.00
    测试文章:卡罗拉1.8手动挡测试--行驶、测试篇
    评测编辑-韩路:

    卡罗拉1.8手动的油耗让我们非常的惊喜,比1.6自动整整少了2升/百公里。同时,六挡手动在高速巡航作用最大,日常行驶中意义不大,刹车性能一般。虽然努力加入时尚元素,但是整车特点还是没脱离“没有特点”的特点。

    评测编辑-王苦公:

    卡罗拉在外观上注入了一些时尚元素,但本质仍保持了花冠系列的中庸路线。从外观到内饰,包括动力及驾驶感受都完全以满足家庭用途为目标。因此在个性上稍显不足,或许难以抓住年轻消费者的心。

    评测编辑-孟庆嘉:

    卡罗拉凭借在同级别车型中少见的6挡手动车型赢得了消费者的认可,尽管这种配备在城市中很少使用,但在高速上还是具有一定的优势;另外,油耗方面的偏低也比较令人满意,有了这些,如果在价格方面再小有调整相信它将会卖的更好。

  • 卡罗拉 2007款 1.6L 自动GL 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.80 41.80 10.35
    测试文章:细节显品质!油耗并不低 评测卡罗拉1.6
    评测编辑-韩路:

    卡罗拉与老花冠比较,在外观设计上的变化是成功的,更为年轻动感的设计让卡罗拉的消费者群体更加广泛。但是在动力方面,新加入的1.6L双VVT-i发动机却让我们比较失望,动力不足而且油耗也偏高,不知道1.8L发动机的表现会不会好一些。

    评测编辑-王苦公:

    到今天COROLLA已经历了整整十代了,作为全球最畅销的车型卡罗拉的确有它的独到之处。平衡、驾驶舒适、皮实耐用等等,作为家用车来说这些都是非常让人满意。在加上丰田一贯出色的做工品质的确不错;只是动力性发面并不是很突出。

    评测编辑-孟庆嘉:

    日系代表之一的卡罗拉在外观上已经进化得更加硬朗、大气;内饰做工用心,尽管用料不够显档次,但至少会令你感觉很舒服;较为硬朗的悬挂符合如今年轻人的口味;1.6L双VVT发动机技术比较先进,但配合4速自动变速箱的表现实在一般,油耗方面也并不理想,还是6挡手动款比较吸引人。

最新文章
加载中

卡罗拉

指导价:11.68-15.58万
级别:紧凑型车
询底价