● 运动vs舒适驾驶体验
智己L7的底盘由威廉姆斯前瞻工程团队完成，配有CDC连续阻尼控制系统，可以进行软硬调节，在威廉姆斯团队的主导下它更偏向运动车型导向。除了CDC外为了增加车辆的灵活性，还标配同级少有的后轮转向系统，可以±6°调整 。蔚来ET7标配空气悬架，软硬和高低都可以调整，悬架高度提供了两个预设值所对应的运动和舒适表现。
节选自《亦敌亦友 智己L7对比蔚来ET7全面测试》
节选自《真香还是智商税？ 试蔚来ET7 首发版》