众所周知，全新帕萨特车型依旧是在原先B6帕萨特也就是迈腾的基础上改进而来，先进的PQ46平台使帕萨特系列终于摆脱了老旧的扭力梁式结构。粗壮的后摆臂为新车带来了更出色的舒适型和操控性。AAC全独立主动响应式悬挂系统在普通道路驾驶中可以为车身滤除更多的路面颠簸，而在厂方为我们准备的小体验过程中，激烈的绕桩也没能让车身产生太多的侧倾。
节选自《集大成者！上海大众全新帕萨特静态体验》
众所周知，全新帕萨特车型依旧是在原先B6帕萨特也就是迈腾的基础上改进而来，先进的PQ46平台使帕萨特系列终于摆脱了老旧的扭力梁式结构。粗壮的后摆臂为新车带来了更出色的舒适型和操控性。AAC全独立主动响应式悬挂系统在普通道路驾驶中可以为车身滤除更多的路面颠簸，而在厂方为我们准备的小体验过程中，激烈的绕桩也没能让车身产生太多的侧倾。