对于家用车均衡，面面俱到才是大家所追求的，所以这也不难看出3系现在的销量为什么那么好。对于CT5而言，空间却成了它的劣势。后排两指的头部和一拳的腿部空间堪比大部分紧凑型轿车了，同级别车型里表现一般。
节选自《选配置还是品牌？凯迪拉克CT5对宝马3系》
A4L常年占据豪华中型轿车的销量榜首不是没有理由的，宽敞的后排空间是它的制胜法宝之一。超过两拳的腿部余量可以说是相当宽敞了，后排中间的座椅虽硬，但好在还可以勉强乘坐。CT5这一轮败下阵来，更有优势的车长和轴距并没有给它带来空间上的福利。
乘坐储物空间
| 乘坐空间实测对比（单位：cm） | ||
| 沃尔沃S60 | 凯迪拉克CT5 | |
| 第一排最小 | 87 | 94.5 |
| 第一排最大 | 112 | 117 |
| 第一排座垫长 | 50-55 | 50-55.5 |
第一排高 | 97 | 97.5 |
| 第一排宽 | 151 | 149 |
| 第二排最小 | 55 | 58 |
| 第二排最大 | 81 | 81.5 |
| 第二排标准 | 72.5 | 81 |
| 第二排座垫长 | 47.5 | 45 |
| 第二排高 | 90 | 89 |
| 第二排宽 | 146.5 | 147 |
CT5拥有更长的车身长度和轴距，或许你以为CT5在内部乘坐空间上肯定领先于S60，但结果令人倍感意外，两者前排座椅在保证合适的坐姿情况下，S60腿部空间为2拳，CT5为1拳3指。看来更长的车身和轴距并不代表内部空间就一定出色。
节选自《衣不如新，人不如故 S60对比测试CT5》
● 车辆空间对比
最后一部分我们来看看这两台车的空间表现，虽然主打运动，但是这两台车也还是要兼顾居家使用的，拉人载货都少不了，车身尺寸更大的CT5会占到便宜吗？
如你所见，车身尺寸更大的CT5在乘坐空间表现上并没有优势，反而是XEL拥有超过2拳的后排腿部空间，而且CT5后排地板中间的凸起也更明显，还有刚才提到的没有后排中间头枕，所以乘坐方面CT5的整体表现不敌XEL。
