动力系统长安林肯-冒险家

    两车都搭载了2.0T发动机，冒险家的动力为福特著名的EcoBoost发动机，发力比较凶猛，而奥迪的EA88发动机则是大家熟悉的角色了，虽然没有冒险家那台2.0T发动机的出力那么亮眼，但是搭配DSG变速箱之后，动力输出的顺畅度匹配度都有不凡的表现。

    既然说到变速箱，冒险家这台八速手自一体变速箱，这是福特/林肯品牌的目前的主力，旗下许多车型都已经换装了这台新变速箱（用来取代旧有的六速变速箱），而Q3则是使用七速双离合器变速箱。如果你第一次接触林肯品牌，或是第一次进入冒险家的车内，可能会找不到冒险家的“挡把”在哪，它的挡把在空调出风口下方，为按键式，位置有些不起眼，初次使用需要熟悉一下。

●动力充沛响应积极

    全系车型的动力配置是一样的，都是2.0T+8AT的组合。这个牌面听上去就足够有震慑力了，看看对手们拿出来的火力，就连1.3T和1.4T这样的小排量动力都已经开始当主力了。很多时候大家对于豪华的理解就在于排量，因此冒险家的动力绝对不失礼。数据方面，2.0T发动机最大功率245马力（5500rpm），最大扭矩390牛·米（2500-3500rpm），对手的2.0T车型输出也基本上在这个水平，看来大家都使足了劲。

    8速自动变速箱在这个级别算是个非常主流的配置，有没有亮点那就要开起来才知道。不过最让人关注的还是林肯车型独特的换挡按钮设计，这台冒险家的换挡按钮感觉像是被特意藏了起来，第一次接触的话还要仔细找找，不过熟悉了以后倒还好，这个位置对于操作来说还算顺手。