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从后方车底看去，i4 M50的底盘十分平整，类似悬挂下摆臂等有可能凸出的部分都做了适当的遮盖，在整车空气动力学优化下它的空气阻力系数下降到了0.24，比燃油版4系Gran Coupe的0.26还要更低，低阻力设计对于电动车来说要更为重要。
底盘细节宝马(进口)-宝马i4
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从后方车底看去，i4 M50的底盘十分平整，类似悬挂下摆臂等有可能凸出的部分都做了适当的遮盖，在整车空气动力学优化下它的空气阻力系数下降到了0.24，比燃油版4系Gran Coupe的0.26还要更低，低阻力设计对于电动车来说要更为重要。