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● 刹车测试
至于逍客的刹车表现还算不错，虽然车身重心较高加上悬架较软的关系，车头下沉的情况明显，但是即便是如此，车尾也没有产生太多不安的情况，你还是能感受到车尾在制动的过程中有些摇摆，可是基本上都在可以控制的范围内，而且当你在注意前方的路况时，或许根本不会发现那些轻微的摇摆。
在刹车测试中，有件事倒是引起了我的注意，那就是平时在都市中让人满意的刹车表现，在刹车测试中却发生了一个现象，就是在大力踩下制动踏板的瞬间，让人有种“踩不下去”的感觉，踏板回馈有些生硬，同时制动力道响应似乎有些慢。从刹车曲线图看来，也发现最大减速度并没有在踩下刹车踏板后立即出现，要过了一段时间才会达到最大减速度，证明了这样的体感并非错觉，虽然全新逍客的刹车成绩还算不错，但是在踩下刹车的瞬间，还是让人有点“心头一凉”的恐惧。